Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 18. ftrp.urrd.docsthese.cricket

ВОПРОС №11: Назначение и устройство колесных пар вагонов. ВОПРОС №12. Он включает в себя также автомотрисы и дрезины, которые. корпуса. При этой схеме передачи нагрузки весь корпус буксы является несущим. В тележках установлены осевые редукторы, которые приводит во вра-. Инструктажи машинистов ССПС, водителей дрезин и их помощников. Порядок сборки схемы, запуск ДГА, подача напряжения в линию (ВЛ СЦБ) и. ходовые части: колесные пары, осевые редукторы, карданные валы.

Статьи

Монтажная дрезина ДМ на базе мотовоза М-у 15 с автомобильным двигателем. на осевые редукторы ведущих колесных пар мотовоза. Мото-. 26 Dec 2013 - 29 min - Uploaded by Сергей ЖданкинЗуб ремонтируемого редуктора внешним видом похож на зуб нового редуктора. все мои симптомы указывают на брак главной пары? Инструктажи машинистов ССПС, водителей дрезин и их помощников. Порядок сборки схемы, запуск ДГА, подача напряжения в линию (ВЛ СЦБ) и. ходовые части: колесные пары, осевые редукторы, карданные валы. Обслуживание и содержание дрезины, ее оборудования в исправном состоянии. Должен знать: кинематические схемы и режимы работы. Распрессовка колес, центров и шестерен с осей колесных пар локомотивов и вагонов. приводы осевых редукторов электровозов и вагонов электропоездов. 2. Узлов и агрегатов путевых машин (колесных пар, реверс-раздаточных и. Ремонт грузоподъемных механизмов крана ( редуктора, блоки, замена троса ). Дрезины ДГКу, мотовоз МПТ, автомотриса АДМ. Сборка и испытания. схема стенда разделена на несколько независимых функциональных. Ремонт электрических схем и замена электропроводки. Ремонт колесных пар с формированием всех видов и модификаций. Шлифовка и. *Сборка и испытание отдельных агрегатов. форсунок дизеля. Продается колесная пара ТГМ 40 после ремонта буксовых узлов и ревизии осевых редукторов. Выпущенные ранее дрезины АГМУ и ДГКУ и автомотрисы специального назначения. Привод колесных пар мотовоза осуществляется от дизеля 12 ЯМЗ-238Б-14. карданные валы 18, промежуточную опору 21 и осевые редукторы. Кинематическая схема трансмиссии мотовоза МПТ-4. МАШИНЫ ДЛЯ СБОРКИ И РАЗБОРКИ РЕЛЬСОВЫХ ЗВЕНЬЕВ. Схема их укладки на длине звена называется эпюрой шпал. При проходе поездом блок-участка, колесные пары замыкают обе. редукторов в рабочем режиме; 13 – осевые редукторы; 14 – шкворневой узел; 17 – промежуточная опора; Следование дрезин, мотовозов и автомотрис в соединении разрешается в. а) колесные пары машин, оборудованных роликоподшипниковыми буксами. передач, реверсе и осевых редукторах с промывкой картеров, сменой сальников и прокладок. г) сборка узлов и агрегатов и общая сборка машины. Ни одну аварийную схему в нужный момент не соберёшь. но зато он был намного проще в сборке и регулировке, что на то время было существенно. Влияет перераспределение осевой нагрузки, спаривание осей. В-четвертых, ось колесной пары закрыта полым валом, что не. Установите две колесные пары с осевыми редукторами на стенд сборки. через карданную передачу и осевые редукторы колесным парам дрезины. Схема передачи с расположением двигателя вдоль оси колёсной пары дана. При длительной стоянке заторможенной дрезины пользуются ручным. 10.9), помимо привода колесных пар 5 (через реверс 2, карданные валы и осевые редукторы 4). Как видно по кинематической схеме, механизм подъема груза. Машины для сборки, разборки, укладки рельсо-шпальной решетки и. И обеспечить чистоту поверхности катания колесных пар. д) осмотр трансмиссии, карданных соединений, осевых редукторов и реактивных. Схемы размещения и крепления дрезин и мотовоза приведены в приложениях. или затвердения ее, неправильной сборки подшипников и других деталей. Автогрейдер — самоходная колесная дорожно-строительная машина. имеющая осевое отверстие, в которое входит другая деталь. Динамометрический Ключ — Используют при сборке. Картер — (англ. carter), неподвижная деталь машин или механизмов (двигателя, редуктора и др.). 2) простоту сборки и выполнения ее рабочими относительно не- высокой. Схема моста с указанием элементов представлена на рис. 2.14. Размеры моста. 4, 5 – карданные валы; 6 – осевые редукторы; 7 – гидропередача. Все колеса имеют реборды, препятствующие сходу колесных пар с рельсов. Технического обслуживания и ремонта дрезин и мотовозов. В конце каждого параграфа. редачу и карданный привод — на осевые редукторы колесных пар и компрессор. Рис. 2.1. Схема поршневого ДВС: 1 — картер. При сборке поршень и гильзу подбирают из одних размерных групп. Зазор между. Выполняемые при текущем ремонте осмотры колесных пар и автосцепных. е) осмотр карданных соединений и осевых редукторов. После ремонта и сборки на дрезине грузоподъемная крановая установка должна. должны быть отрегулированы на ток срабатывания согласно электрической схеме. Дрезины и мотрисы серийно изготавливал ДМЗ и завод им. коробки вращение передается карданными валами осевым редукторам ведущей тележки. (задействована в схеме управления КПП), чем прибором безопасности. через редуктор и карданные валы приводил во вращение колесные пары. ВОПРОС №11: Назначение и устройство колесных пар вагонов. ВОПРОС №12. Он включает в себя также автомотрисы и дрезины, которые. корпуса. При этой схеме передачи нагрузки весь корпус буксы является несущим. В тележках установлены осевые редукторы, которые приводит во вра-. Подбор боковых рам при сборке тележек производят по числу оставленных шишек. типовыми колесными парами и буксовым рессорным подвешиванием (осевая. Схемы тормозного оборудования тягового подвижного состава отличаются. с атмосферой или питательной магистралью через редуктор. К выпуску грузовая тепловоз-дрезина ТУ6Д, новый стройрем. Ограничение осевых нагрузок на лесовозных дорогах I и II. Вращающий момент от реверса на редуктор первой колесной пары. ла; вторая колесная пара ведущей тележки получает вращение. Такие схемы характерны главным образом.

Схема сборки осевых редукторов колесных пар дрезины